Dicas de Power-ups!

Algumas dicas de como usar, utilidades, e muito mais!

Sobre o Need for Speed: Undercover

Um post pouco fora de nicho, mas fala sobre o último jogo da série para PS2 \o/

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24/11/2014

Curiosidades sobre o NFS World #1 - Desenvolvedores


Sim, realmente os desenvolvedores tem suas polêmicas neste jogo. Separei aqui algumas curiosidades, baseadas num post do Fórum Oficial.

Então, VOCÊ SABIA QUE...

... os moderadores e desenvolvedores podem ter mais de dois Bugatti Veyron?
... que existe uma conquista especial deles que dá 1337 pontos?
... o ex-desenvolvedor, Marc de Vellis, disse que o nitro forte era um bug do jogo?
... que eles erraram (feio) que o Lexus IS350 tinha 350 BPH, quando na verdade o "350" é usado para designar o motor 3.5L?

Ok, os queridos desenvolvedores que só estragam cuidam do jogo são como políticos aqui no Brasil.


26/04/2014

Review Cars - Mazda MX-5


     Como prometido, fizemos o teste no Mazda MX5 – também conhecido como Eunos no japão Miata nos EUA –, é um carro que muitos dizem ser bom para as classes e nós, como sempre, resolvemos avalia-lo para ver se o carro é realmente tão bom quanto dizem, ou se é só papo de quem é fã do carro (já que não é a primeira vez que o carrinho aparece no NFSW!!!!!).


    O MX-5 é um carro com um design tradicional, porém inconfundível. Pequeno, Com lugar apenas para duas pessoas, com design robusto – contrastando com seu pouco peso e tamanho. Pode sim ser um forte carro na classe C e D. Porém nós apenas o testamos na classe D.



     1)      Aceleração/ velocidade


     O carro possui aceleração e velocidade razoáveis. Não apesar de não chegar a ser como um MR2, também não é tão ruim quanto o Lancer EVO X ou Lexus ISF. Não obstante o carro pode competir contra um Solstice, pois enquanto sua aceleração é apenas um pouco inferior, sua velocidade superior a este lhe da certa vantagem em pistas com bastantes retas, e essa vantagem é mais visível para quem sabe conduzir um carro no NFSW.

    O carro atinge em um tempo razoável sua velocidade máxima – os batidos 250 Km/h – sem o uso do nitro.


    2)      Dirigibilidade


    A dirigibilidade é outro ponto forte do Mazda, o carro tem uma boa dirigibilidade, o que garante curvas em alta (velocidade). Contudo, não exagere muito ou a parede vai tirar a tinta!


    3)      Nitro
    O desempenho do carro é bom com o uso nitro simples. Provável que por ser leve e ter um bom arranque, o nitro do carro adita melhorias consideráveis na aceleração, garantindo um bom arranque e boas retomadas de velocidade. (mas se quiser botar umas skills de duração força de nitro, aconselho!). J


    4)      Preço




    (Mas espera aí, 1.400 de SB... Você é louco?) A resposta é NÃO! O carro tem bom desempenho na classe D e recebi ótimas críticas a respeito do MX-5 na classe C, também. Ou seja, por esse preço, vale a pena comprar a baratinha. :v


    5)      Desempenho
O teste foi feito e, por haver muitos hackers na corrida classe D, tive de testá-lo com um amigo.. Todavia, isso não atrapalhou a avaliação. Vamos as notas:

a)      Fuga:

     Desista desse carro na fuga, essa modalidade não é o forte dele. Os Rhinos literalmente o levam e o carro sempre fica nas barreiras, sem mais. Pode até ter uma chance nas perseguições em grupo, mas se o jogador não for bom...


b)      Corridas:
    E por ultimo, mas não menos importante, o carro foi testado em uma corrida privada contra um amigo (ele corre bem) usando um S5 com 409 de geral e o deixei para trás com o MX5 (logo na primeira curva fechada). Ou seja, o carro está aprovado para as corridas na classe D. Apesar de não ser pálio para os tão temidos Toyota MR2 e o Lexus Is300.



    6)      Notas Finais

    Não obstante um design que pouco mudou, uma vez que o objetivo da marca é manter a originalidade do carro que tanto sucesso fez, é um carro com design moderno e descolado. Tem um bom desempenho e um preço bom – quase de graça, para falar a verdade –, e apesar de não servir muito para fuga, é um forte candidato para as corridas na D e provavelmente na C.



JOÃO

31/03/2014

Review Cars - Renault Sport Mégane R.S



        Como sempre, há duvidas ao comprar um carro no Need For Speed World que seja bonito, barato e tenha um desempenho preciso, ou seja, possua forte arrancada, tenha uma boa dirigibilidade e seja capaz de desenvolver uma boa velocidade para tal classe. E desta vez o teste foi com o RENAULT SPORT MÉGANE R.S. para a classe B.
        O MÉGANE R.S. possui um design inconfundível, com grande grade no para-choque dianteiro, que, assim como os faróis, invadem a lateral daquele. Possui um corpo cheio curvas estratégicas e vincos, que dão a sensação de velocidade, mesmo quando está parado. É um design e tanto...
       O MÉGANE que testamos, possui GERAL de 598 (classe B).


1      1) Aceleração/velocidade: 3/5
        Quanto à aceleração, um dos pontos essenciais dos carros, o MÉGANE deixa um pouco a desejar. Levou um pouco de tempo para passar os 200 Km/H, mas nada que umas skills de velocidade e aceleração deem jeito.
        Já velocidade final é um tanto razoável, chegando perto dos 290Km/H sem nitro, e a 299Km/H com (nitro).



2      2) Dirigibilidade: 5/5

        Em todos os NEED FOR SPEED que joguei os carros da RENAULT sempre apresentam um ótimo desempenho nas corridas, destacando-se na estabilidade. No NFSW não é diferente, por ser leve, o MÉGANE R.S. apresenta uma boa estabilidade e responde bem na hora de fazer uma curva em alta velocidade, podendo até usar nitro caso a curva não seja muito fechada, claro. J


3      3) Nitro: 4/5

        Apesar de ser um carro leve, o Nitro precisa de uma melhorada para que a arrancada seja no mínimo satisfatória. Nada que umas skills FORÇA DE NITRO não resolvam.

4      4) Preço: 3/5


        Por 950.000,00 de IGC, vale a pena tê-lo na garagem, porém ele sai muito caro para a classe inicial (C) e tão pouco vale a pena comprá-lo para a B. Mas, segundo alguns leitores do blog e seguidores da página NEED FOR SPEED PT-BR, o carro apresenta bom desempenho na classe A.

5      5) Desempenho
        E por ultimo, mas não menos importante, o carro foi testado nas modalidades:
a)      Fuga:


        Na fuga, lembrando que o geral é de 598, o resultado não foi muito satisfatório. O MÉGANE é um pouco leve, Assim como seu companheiro de marca, o RENAULT SPORT CLIO, e o AUDI A1, a menos que coloque skills de peso, e use o Jamanta, o carro ficará no primeiro bloqueio, sem contar que um Rhino o arrasta fácil, fácil. Mas se aproveitar bem a dirigibilidade, para esquivar-se, você pode conseguir uma vantagem muito boa.


b)      Corridas:
        Quanto as corridas, o carro tem vantagem em pistas muito sinuosas pelo fato de possuir boa estabilidade, mas se houver muitas retas, é melhor trocar o carro. O teste foi realizado em uma pista com retas, mas com bastantes curvas também. Contra um LAMBORGHINI GALLARDO, até que o MÉGANE se saiu bem.


6      6) Notas Finais
        Apesar de demorar um pouco para ganhar velocidade, mesmo com nitro (sem estar equipado com as skills), o carro é razoável para a classe B. Eu, pessoalmente, achei até melhor que o FORD FOCUS em pistas mais sinuosas. Mesmo assim, ainda acho que o carro ainda precisava de um pouco mais de arranque e velocidade para a classe B, mesmo tendo que abrir mão das excelentes curvas com nitro.

#JOÃO

23/03/2014

Vale a Pena comprar a Lamborghini Sesto Elemento?


Avaliando o LAMBORGHINI SESTO ELEMENTO. Vale a pena comprar?

Se você está pensando em adquirir um novo carro para CLASSE A no Need For Speed World que seja versátil e, por ter estilo, chame a atenção por onde passa, mas ainda não se decidiu. Talvez o Lamborghini Sesto Elemento seja uma boa escolha. O seu comportamento é semelhante a um dos seus irmãos, o Lamborghini Murciélago, porém o seu desempenho e o seu design pesam um pouco mais em favor ao Elemento.

O Sesto Elemento que avaliei possuía 731 de Geral, ou seja ainda não estava totalmente equipada para a CLASSE A – fraca até, valendo-se que o geral máximo para essa classe é 749. Mesmo assim, o Sesto não fez feio. E sem perder tempo... Vamos ao teste


1) Aceleração/ velocidade

Como um digno Lamborghini, o Sesto que pilotei possui um forte arranque, embora ainda lhe falte um pouco – Considerando o geral... Mas o que lhe falta de arranque, é compensado em velocidade, chegando até os 338 Km/H sem nitro e a 356 Km/H com.


2) Dirigibilidade
Ainda considerando o GERAL dessa nave, o manejo é semelhante ao de um Murciélago, ou seja, além de colado no chão (não pula fácil...), é um carro que faz boas curvas – Afinal, com 610 de estabilidade, era de esperar que não fosse como dirigir um R8 consideravelmente equipado. Mas isso também não significa que você não lamberá a parede se não tomar cuidado ao fazer uma curva... :/

3) Nitro
O nitro do Sesto é semelhante ao do seu irmão mais velho, o Murciélago LP-640, ou seja, não é tão ruim, assim. Mas ainda sim, não dispensa a necessidade da habilidade “FORÇA DE NITRO”. Nada como um biotônico Fontoura para ficar fortinho né... rsrsrs XD

4) Preço
Por estar em promoção, compensa gastar um pouco de boost para ter o ELEMENTO na garagem. Mas sinceramente, eu não teria a coragem de gastar mais de 6.500,00 SB neste carro. Mas cada qual tem seu gosto, né... Fazer o que

5) Desempenho
Como são ossos do ofício, o carro foi posto a prova para fazer jus ao teste. E as modalidades foram:
  • Fuga: 


Nas fugas, em minha concepção, assemelha-se a um Mustang. Por ser pesado e estável, o Sesto não perde tanta velocidade na hora hora de furar um bloqueio, mesmo que sejam Rhinos. Mas cuidado, se não atingi-los no ponto certo


na hora de furar o bloqueio você ficará lá, ou ainda, perderá muita velocidade se bater de frente com um .
  • Corridas:

Por ultimo, mas não menos importante... O desempenho nas corridas é satisfatório, comparado a carros CCX, que não tem muita velocidade . Ou ainda, se sobressai aos carros que não são tão bons de curvas – Desde que o piloto destes carros não tenham tanta habilidade a ponto de explorar os pontos fortes, cobrindo os fracos...


Bom, espero que minha avaliação tenha ajudado, tirado algumas dúvidas, etc
JOÃO



05/02/2014

Abaixo Assinado Anti-Hackers


Sim, tem gente fazendo um abaixo assinado para tirarem os Hackers do jogo. Não sei se realmente vai funcionar, mas não custa nada tentar, né.

Para quem quiser participar, basta clicar aqui, e colocar o seu nome, seu sobrenome e seu email, nada mais que isso!

30/11/2013

Classes S1, S2 e S3?

Isso mesmo que você leu: Classes S1, S2 e S3. Hoje tivemos uma postagem meio que polêmica do César na página oficial do Need for Speed World brasileira.

A postagem sobre o #AjudandoOsNoobs na página teve uma foto meio que... confusa. Saca só:


Já me perguntaram: "Mattheus, quando que vão ser lançadas as Classes S1, S2 e S3?". E eu digo "apenas":

S1, S2 e S3 estavam inclusas nas expectativas de classes na atualização que as introduziu. Logo, Drew disse que haveriam apenas 6 Classes, descartando as "S1, S2 e S3".

Então, pode ser uma bela duma montagem, ou futuramente teremos novas classes 
#Mattheus

17/11/2013

Revendo o Passado: McLaren F1 Elite



Durante o evento "Spot the Devs: 12", teve sua primeira aparição. Um carro realmente fantástico que foi usado pelos desenvolvedores e moderadores logo depois teria chegado ao Vendedor de Carros e sido o último Elite a ser lançado.

Três dias depois, a grande surpresa: O F1 havia sido coroado como o carro mais veloz do NFS World.

Para vocês verem, em um ano, não tivemos tantas mudanças em relação aos carros top-de-linha. Porém, esse carro merece tal título, apesar de custar tão caro e ser, muitas vezes, tão mal usado.

Meus parabéns, F1!

10/11/2013

Informações sobre os próximos "meses" no NFS World

Com a nova equipe de desenvolvedores completa, o World promete ir muito mais para frente. Antes, saiba:

Fonte: Site/Easy

A nova equipe de desenvolvedores trabalha nos Easy Studios, que fica na Suécia. O último desenvolvedor, que irá cuidar do Vendedor de Carros especificamente, foi anunciado há pouco tempo atrás. Quem joga/jogava Battlefield P4F sabe quem é.

- Teremos novas regiões no mapa?
Sim. Não sabemos exatamente quando, mas no "Ask Marc: 67" (esse é para os veteranos lembrarem) o Marc de Vellis disse que as novas regiões do mapa já estavam quase prontas na época, mas não era total prioridade colocá-las no mapa. São elas:

• Tri-City Bay
A cidade do Need for Speed: Undercover, que tem um mapa semelhante ao de Rockport.

Fonte: NFS World Wikia

• Eagle Canyon
Um Canyon descoberto em 2011, quando era vista uma placa dizendo: "Eagle Canyon". Atualmente, temos duas imagens desse possível canyon:
Arquivo: NFS World PT-BR

- Os cheaters, vão ter fim?
Olha, fim eu não sei exatamente. Porém, um dos moderadores do fórum oficial disse que agora seria adotada a política de tolerância zero a qualquer cheater. Entretanto, ainda não vemos um "banimento efetivo" devido à falta de moderadores dentro do jogo. Mas, sim, já vi relatos de alguns jogadores que foram banidos.
E então:

O jogo está prestes à mudar seu rumo. Provavelmente, estão sendo tomadas novas medidas contra as trapaças e também para satisfazer mais os jogadores do jogo. Segundo eles [desenvolvedores], "estamos tentando ouvir mais os jogadores do NFS World e fazer o que estiver ao nosso alcance".

Estamos há um mês e meio para o Natal. Podemos esperar algo bom, como no ano passado. Talvez esse final de ano guarde muitas surpresas.

27/10/2013

5 carros mais usados e menos usados do NFS World

Todo mundo sabe que no Need for Speed World há 162 carros. Aqui vou mostrar para vocês os 5 carros mais usados (não tão raros) e os 5 carros menos usados (mais raros), com descrição de cada carro (de acordo com o NFSTimes).

5 mais possuídos:


  • Porsche Cayman S 


O Porsche Cayman é seu "primeiro carro de aluguel", e também é devido à aquele bug que deixou você resgatar duas edições dele de graça. Tem um desempenho consideravelmente fraco.
Número de carros (aprox.): 121.000




A maioria dos pilotos escolhe este como seu primeiro carro. Tem uma boa vantagem em relação à outros carros em algumas classes. 
Número de carros (aprox.): 99.900


Um carro que tem um desempenho mediano e provavelmente deve ser uma das relíquias do melhor mês de 2012, dezembro, quando todo mundo pegou o código do Snowzilla e por isso, provavelmente, é o terceiro carro mais possuído do jogo.
Número de carros (aprox.): 68.500




O Volkswagen Scirocco é muito popular e é encontrado principalmente em corridas da Classe E, onde é muito apelão. É o 4º colocado dos mais possuídos devido à isso, e é usado geralmente por pilotos mais experientes.
Número de carros (aprox.): 68.300


  • Lexus LFA


O LFA foi o carro mais popular durante um tempo após a instauração das Classes de Carros no NFS World. Principalmente porque ele era um dos únicos que conseguia chegar à Classe S, foi muito comprado devido ao seu alto preço (antes, quanto mais alto o preço melhor o carro). Hoje em dia ainda tem muitos pilotos que possuem ele, mas não usam.
Número de carros (aprox.): 64.300

5 carros mais "raros"


  • Ford Police Interceptor

O Interceptor foi disponibilizado por muito, mas muito pouco tempo mesmo. Foi uma passagem relâmpago, e como diziam que ele era meio ruim, só os colecionadores resolveram comprar. Hoje ainda é difícil tê-lo, conseguindo ele apenas no Pacote de Prêmios de Carros.
Número de carros (aprox.): 280

  • Ford Lotus Cortina

O Cortina é um dos mais antigos carros que tem no World  (estou dizendo, de idade, não de existência no jogo). Quando ele chegou, muita gente dizia que ele era um bom carro e todo mundo estava se perguntando se ele iria se equiparar ao MR2. Acontece que vídeos se propagam muito rápido. Ele é um carro mediano e ninguém quis comprar. Hoje ainda está disponível, por 4.200 IconCurrency SpeedBoost2
Número de carros (aprox.): 800

  • Bentley Continental Supersports Convertible

Um carro que tem o desempenho semelhante à sua versão Coupé. Como ela era IGC, teve poucas unidades vendidas. Está disposto a comprá-lo? Ele está disponível por 4.900 IconCurrency SpeedBoost2
Número de carros (aprox.): 1.300

  • Pagani Zonda F Roadster

Este daqui é uma raridade maior ainda. São possuídos apenas pelos "VIPs", aqueles que tem a conta desde o Beta do NFS World. Tem um desempenho semelhante ao Zonda F, porém, eu o acho mais bonito.
Número de carros: 1.527

  • Audi A3 3.2 Quattro

Os dois tem o mesmo número de unidades, de acordo com o NFSTimes. O A3 é um carro um pouco fraco para as classes que ele atinge. Está disponível por 5.100 IconCurrency SpeedBoost2
Número de carros (aprox.): 1.598

29/09/2013

Trailer do Filme do Need For Speed

Muitos de vocês já viram o trailer do filme do need for speed. Mas se você ainda não viu veja:


07/08/2013

A conversa, as dúvidas.

No fórum oficial, eu vi um cara dizer que ele gastou umas 2 horas e meia conversando com uma garota no Suporte da EA.

Ele disse: "Tive um erro da Autenticação Temporariamente indisponível".
Ela disse: "Estou sabendo desse erro. A única via de consertá-lo é aguardar uma hora. Os desenvolvedores não fazem parte do Suporte, então não posso contatá-los para falar sobre este problema. O melhor método é tentar pelos fóruns".

Ele disse: "O Striling Moss tem um erro de sombra".
Ela disse: "Os desenvolvedores têm conhecimento desse problema, e provavelmente vão consertar na próxima atualização".

Ela também disse: "Um carro caro está prestes a ser lançado. Será muito caro, em torno de 10.000 Boost. Eu sei que carro que é, mas não posso contar por causa que estarei violando as regras e poderei perder meu emprego :)"

Ele disse: "E a transição dos desenvolvedores?"
Ela disse: "Eu não tenho, realmente, nenhuma ideia. Os desenvolvedores raramente contatam o Suporte."


Para mim, o carro citado é o Porsche Concept 918 RSR. Espero que essa conversa possa resolver alguns problemas de vocês, e algumas dúvidas :P

OBS: Essa informação pode ser verdadeira ou falsa. É apenas uma informação NÃO-OFICIAL para atualizar as coisas por aqui.

22/07/2013

O que é Rally? E como ele é no World?

Rally (ou Rali) é uma forma de competição automobilística disputada em vias públicas ou privadas com veículos modificados ou especiais, como Pick-ups, caminhões, motos e carros convencionais. Este tipo de competição se destaca por não ser disputado em autódromos, mas sim em um formato ponto-a-ponto no qual os participantes e os navegadores dirigem entre pontos de controle determinados, partindo em intervalos regulares a partir de um ou mais pontos de partida.


E no NFS World?

Atualmente, são... Sprints! Sim, até que faz sentido, pois é uma corrida ponto-a-ponto, não? Entretanto, são só simples Sprints com nomes "Rally blá blá blá". Bem, as pistas disponíveis são disputadas, em sua maior parte, na grama (fazendo com que você derrape mais facilmente, assim como no Rally), entretanto, da mesma forma como é em todas as outras corridas, os Supercarros vão dominar.

Já que estes são Sprints, não teremos Conquistas novas, talvez alguns carros de Edições Especiais que serão inúteis aos meus olhos. Então, a EA deve melhorar muito nisso.

12/04/2013

Como saber que é hacker quem tem um Bugatti Veyron



20/03/2013

O Chat da Rodagem Livre...




O Chat da Rodagem Livre esteve disponível desde o início do jogo, assim sendo um fácil meio de comunicação entre os jogadores, também assim facilitando convites para corridas privadas, grupos, etc.

O Canal Brasileiro foi criado foi trazido junto com o idioma que acabara de ser instalado no jogo. Lá as coisas eram normais, você não via certos absurdos, só conversas amigáveis, tal...

De repente, a bomba estourou - O BUG DA ALAMEDA FOI DESCOBERTO, PORQUE DEUS, PORQUE????

Aí o Chat ficava uma maravilha... Mad

Bom, muitos jogadores ficavam "p da vida", até recorriam ao "BR10", onde não tinha esse flood desgraçado. Depois, o World ficou muito estranho...

A conta do até então produtor do jogo, Marc de Vellis, havia sido hackeada por um ex-funcionário da EA que estava revoltado study. Naquela época, e até hoje, a EA incentivava os jogadores a comprarem mais Boost e usarem menos Cheats, mas não era o que estava acontecendo... e isso é irônico, depois que eles anunciaram que iriam banir todos os cheaters, o que não acontece até hoje lol!.

Esse tal cara mandava mensagens incentivando o uso de cheats, e ficou um certo tempo tendo os chamados "Bate-Papo Hackers", que mandavam mensagens sem nexo. Essas mensagens vieram afetando o jogo, então a EA decidiu por um fim no Chat, mas não um fim, é tipo um "eu vou, mas eu volto Mr. Green"

Dia 11 de Abril faremos 1 ano sem o Chat... Chat, tô com saudades de você! Crying or Very sad